当他们知道我是实习生后，大家对我投来了异样的眼光。都在询问我同样一个问题，好好的一个本科生，为何要选择跑船，为何不在陆地工作？
在他们的眼里，现在的年轻人就不应该出去跑船，应该好好地在陆地上找一份工作。他们认为跑船是没有出息的工作，是吃青春饭的行业。
他们和我说了很多，我仅仅只是记在心里，也没明白他们为何要这么劝说我，直到自己从事这个工作三四年后，我才领悟到当初他们说的话。
在公司参加了五天的培训后，我和其余的船员再次收拾好行李，从北京出发来到了德国。这是我第一次出国，也是我第一次上船。非常兴奋，一切都是非常的新鲜。
经过一路的奔波，在代理人员的顺利接应下，我们来到了船上，眼前的大船真是超乎了我的想象，没想到船舶如此之大。
当时我上的是一艘滚装船，船舶高度达到五十多米高，船舶长度两百米。对于我这种内陆人来说，我是第一次见这么大的船。
上了船后，实习生活算是正式地开启。
从上船那一刻开始，我发现我的人生目标发生了改变。
在船上工作了大约一个月后，我时常会去驾驶台和驾驶员们聊天，通过和他们的聊天，让我了解到，船上船长的工资四万多一个月，做到三副就是驾驶员，一个月的工资也能达到一万多元。
当我听到他们的工资这么高的时候，我那久久不能平静的心，让我萌生了要好好学习业务的心，决定加倍努力成为一名三副。
作为农村出来的孩子，毕业出来，能在短短的两三年就做到三副，算是我们村拿高薪的人了。
为了这口气，我也算是拼了。
在船上，平时跟着水手和水手长干活，晚上偷偷地去驾驶台和驾驶员学习。
从上了船开始，船上新鲜的生活气息，经过两三个月的适应，很快也觉得这种生活很枯燥，也很乏味。
手机没有信号，船员们每天就是嘻嘻哈哈聊天，每天就是打球，唱歌，喝酒，打牌。这些活动玩几天还可以，时间长了就乏味了。
很多船员无聊的时候就睡觉或者健身，而我时时刻刻都在提醒自己，不能偷懒，再忙再累都应该去驾驶台学习。
实习生的生活确实非常的难熬，而且在船上，你仅仅是一个实习生，全船的人，就你的职位最低，船员们都可以安排工作给你，让你帮忙干活。
对于实习生来说，很多城里的实习生吃不了这个苦，没几个月就走了。当初和我一批进入公司的学生有六个，这六个学生中有三个是城里人，三个是农村人。
有两个城里的学生，在上船后，工作了两个月，吃不了苦，受不了船上的寂寞，纷纷向公司提出了要求。要求公司赶紧让他回家，不然他就要抑郁了。
确实，船员上了船，与世隔绝，不能和外界交流，不能想回家就回家，船上的工作枯燥乏味。每天都在重复着同样的工作。