我和京东无人机那些不得不讲的故事

京东刘艳光

2016年3月，无人机研发中心才迎来了第2位重要员工，主打技术研发，即便到6月，团队依然还不到10个人。可在6.18前3个月，京东无人机将要自主研发三款不同应用场景的无人机，并将在宿迁完成首单配送的消息一出，很快遭遇媒体以及业界质疑。面对这样质疑声，我那时很平静的对媒体说出了几串数字：“5+2、白＋黑、三个月、夜以日继，也许你们不相信，但我们不到10个人的凝聚力和不服输的韧劲，做到了。”

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2016年底，京东X事业部获得了CEO特别奖，这奖项里面也包含了集团对无人机项目组的肯定，也给了我莫大的鼓励。在半年度总结的时候，我曾经感慨到：“已经无法回想的为期半年血泪史，确实是一片值得耕耘又令人汗颜的天地，人们都说十年磨一剑，原来过去的七年之痒可能冥冥之中就是为做这件事情无人机，而这件事是值得未来花费精力并坚守下去的事业。”

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未来的天空都是无人机吗？未来的无人机可以送货至阳台吗？京东的无人机能够带来巨大的效率提升吗？其实这些都不是梦想。然而要实现以上梦想却要解决以下系统的技术突破才是关键：导航和定位系统、动力和飞行控制系统、能源系统和空中交通管理系统。

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去年双十一之后，我开启了长达7个月的内功修炼，站在行业的角度重新思考物流无人机的发展之路，并且验证之前的想法和战略方向。起初，我为打造京东无人机确实是想从物流末端入手，为解决农村物流配送的“最后一公里”规划应用场景。但随着对物流及电商行业的深入分析，以及考虑国内整个无人机发展、空管、政策和标准等一切可能促进及制约未来物流无人机发展因素，我越发觉得需要重新思考京东无人机发展战略和商业模式，最终我们提出了打造覆盖干线、支线和末端三级无人机＋通航物流体系创新性思路，为京东物流流通环节全产业链降本增效提供有力支撑。

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干线无人机配送（第一级）：通过干线无人机，实现覆盖跨省间的区域仓到仓的干线物流快速调拨。这一环节是大型无人机，载重量将是几十吨级别的。

支线无人机配送（第二级）：支线配送是省内分中心之间的小批量快速转运。

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终端无人机配送（第三级）：终端主要解决的是偏远地区和道路交通不便情况下的最后一公里难题，特别是偏远山区，京东无人机配送到京东在多数行政村设有的乡村合作伙伴，通过将无人机降落在乡村合作伙伴指定的场地，然后乡村合作伙伴再派送到最终客户。

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同时为了让项目尽快落地，包括我在内的，从未接触过政府关系的负责运营和规划3个人，决定寻找最符合京东发展方向并最具备产业基础环境的省份寻求合作。经过和各省份的磨合和不断沟通，最终敲定了与陕西省签署构建智慧物流体系的战略合作协议，上个月，京东无人机已全面获得覆盖陕西全境的空域批文。

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今天京东无人机取得的成绩，离不开京东集团的鼓励创新，开放信任，离不开X事业部领导的大力支持，离不开整个团队夜以继日的付出和努力，感恩一路以来给予意见和帮助的人们。这不仅仅是一份工作，更是一份值得为之奋斗终身的事业，历史赋予了我们使命，京东给予了团队战袍，我们将不辱使命，勇敢前行，为京东未来12年科技转型，承担起属于我们的责任和使命。

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刚入行时，有人对我说，“你知道无人机行业为什么很少有女性从业者吗？因为这是一个高风险的行业，行业太新太难了，有经验有技术储备的人在行业里都不一定能玩出花样，你又如何能确保自己一定能成功呢。” 但是我用行动证明了这其中的奥秘无关性别，更多的是对事业的追求和投入，以及不畏难的勇气和决心。

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我希望我的后辈们更要坚定这一点，努力拼搏，不要在乎别人对你的看法，去坚守到属于自己的春天！