我在深圳山姆送外卖

我在山姆送外卖

我折返回第二家，收件人给我看她收到的商品，没有椰子水，那可能就是站点拣货的问题。我赶紧给队长帅哥打电话核实，结果小青柠饮料是第二家的，椰子水让我自己再跟顾客去核实有没有。等我再回来顾客家，顾客已经去接孩子了，我只能在门口等到6点多才见到顾客。

无论结果如何，中间来来回回往复，耽搁了一个多小时，还错过了与多年好友叙旧。如果提前把每单货物标记好，肯定不会出现此类麻烦的。好脑袋不如烂笔头，当无下回。

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1.9深圳的公办学校放假真早，大的孩子已经放假好几天了，幼儿园的小娃儿（小乐）还得再坚持两个星期。他就不干了，天天嚷嚷着不想上学，想在家跟哥哥玩（平板）。

我尽量每天送小乐去学校，这是父子之间每天仅有的独处时间。

在路上，他会给我讲同学们之间的趣事，讲他的新奇发现。我则复述一下幼儿园的作业要求，偶尔带他念首诗。

在经过红绿灯路口时，正好绿灯转红灯，我停下电动车，耐心等着。趁机又问起老话题：“记得爸爸第一次打你是因为你闯红灯不？变红灯了，我们现在过去可好？”

小乐马上嚷嚷着：“不好，爸爸我们不能闯红灯！”

“嗯，对的，不管什么时候都不能闯红灯，要等绿灯再走。就算是绿灯了，我们也要看看来往的车辆，注意没有危险了再通过，安全是第一的。”

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宝贝儿，爸爸是永远不会守着你闯红灯的。

不过，天知道，爸爸最近也有闯过红灯的时候了。在没有车流的路段，或者是红绿灯即将转换的瞬间，爸爸有时候也会随着人流匆匆通过。

外卖员闯红灯一直是社会关注的话题。

所有平台不会鼓励骑手违章。但是基本上所有平台都想降低服务成本，压榨骑手服务单价，降本增效。

追求收入是所有人的目标，骑手也不例外。在收入和安全之间稍作权衡，对他们来说，收入当然越多越好。

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不闯红灯不是针对某个群体的道德标准，而是全社会的交通规则底线，适用于每个人。外卖员的工作性质决定了他们骑电动车频繁穿梭于城市中，他们统一的工装和显眼的车箱，使得他们闯红灯等交通违规行为更容易被人注意到。一旦有人闯红灯，人们往往会下意识地说：“外卖员又闯红灯了。”

固然，外卖员的工作性质决定了他们闯红灯的概率高一些，但是不能将这一行为标签化。遵守交规是全社会的共识，包括那些抓走主干路的交警们。不闯红灯是每个人都应守住的底线，没有任何借口可以违背。

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当然了，虽然屁股决定脑袋，我也知道这个行业只是我的暂时栖身之所，也许还不能完全共情，我还不能完全的理解外卖员这个行业。

其实，送外卖的环节有好多个——接单、等单、取单、路线规划、配送，在整个链条中，路上配送只是整个流程的一部分，完全可以在不闯红灯的前提下不断优化线路。

宁可少背单，为了自身安全，为了家人的牵挂，我还是得守住这条红线。

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刚提到交警，我才想起来今天窝火的一件事。因为前几天走主路被罚，今天交管部门两次打电话给我，催我交上次被罚的50元。

两次来电都是用私人号码，还温馨地提示我如果超过15天还不交，会产生滞纳金，我可以在12333上交。

第一次，我委婉地表达了我的意见：“闯红灯的不罚，走主干路的不罚，你们罚走路边上的人是不是不合适？”

对方说如果有意见，可以去交警行政服务大厅反馈。

我能反馈什么呢？且不说去了会不会豁免；即便是豁免了，来回的时间成本和交通费、停车费等加起来可能比50块钱还要多得多。

我可不是自己打官司的王勇教授，况且，他不是输了吗？

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不料下午五点多又接到云南号码的来电，我本以为是顾客反馈订单问题，没想到还是催缴罚款。

我极其不了解及愤怒：“上午刚打了，现在又打，你们是什么意思，就差我这50块钱吗？你们这么多时间都用来催人民群众交钱吗？”

他解释道，他们有80多人的团队，联系名单可能给重复了。

我这才恍然大悟，原来他们还养着一个团队（或者是外包给了一些公司）专门来做这事儿。

我极其失望。

我很想知道是不是年底了要从普通老百姓手里拿违章增加罚没性收入，我很想知道交通违章收入占罚没性收入的比例有多大，我很想知道给这个团队的支出有多大，我很想知道他们这笔罚没性收入最终流向了哪里。

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经过十几天的工作，我的跑单量一直在35单上下波动，少的时候甚至不到30单。相比之下，站点最积极的人一天跑13趟，如果有6个权限，基本能跑到80单作用；即使5个权限，也能跑60多单。我目前只有4个权限，却还属于迟到早退的一类人，跑得少不见怪了。

最早上班的人7：30打卡，我基本上8：10分左右才到；中午其他骑手一般就近解决午饭，而我如果接到家附近订单，则必定会回家吃，还附带休息20分钟，这又耗费1个小时；晚上订单一般持续到21：30，我却经常20：00左右跑一趟就回家了。自然，这就比别人少跑了三四趟。所以，在这份多劳多得的工作面前，我的诚意显然还不够。如果以此为谋生手段，我也没有足够的付出。

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经过十几天的磨合，大部分片区我已经相对熟悉，对小区内的状况也基本了解，不再是刚开始像没头苍蝇到处乱撞的状态，于是我昨天向站长申请了5个单的权限。

今天早上打卡时，已经有接近20人在排队。当我8：22接到第一单（中央原著）时，感觉比较好的——星河片区属于我的势力范围，楼梯房又少，送起来相对轻松。紧接着8：27、8：32陆续收到三单。又等到8：36，距离首单已经过去15分钟，第五单还是没有来。

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日常每单的配送时间只有50分钟，这意味着第一单只剩下35分钟——我已经不能再等第五单了，否则要超时了。可是刚走一分钟，就收到了新订单的提示。

一边是配送时间所剩不几的四个订单，一边是第五个订单，我还是贪婪地回头，装上了第五单。

恰在此时，站长召集晨会，我赶紧告假，送单要紧。